很多朋友不知道【福特2026年前四月召回超740萬(wàn)輛汽車(chē) 面臨嚴重質(zhì)量危機】，今天小綠就為大家解答一下。

　　在歐洲市場(chǎng)，福特的處境同樣艱難。2026年第一季度，福特是歐洲前20品牌中表現最差的之一，同期歐洲市場(chǎng)整體增長(cháng)4.1%。福特的市場(chǎng)份額流失是結構性的，亞洲制造商正在進(jìn)步。福特電動(dòng)Capri本應是其歐洲轉型的標志車(chē)型，但需求不足導致德國工廠(chǎng)減產(chǎn)。在英國，兩款電動(dòng)車(chē)型降價(jià)以刺激銷(xiāo)售。在西班牙，阿爾穆薩菲斯工廠(chǎng)等待福特Focus后繼車(chē)型的確認，而中國吉利集團正在談判共享該工廠(chǎng)設施。

　　福特在美國的召回反映更深層問(wèn)題：一家已失去產(chǎn)品把控的公司，需要在歐洲消費者完全轉向之前完成全面的工業(yè)重組。

　　最新一次召回于本周公布。美國國家公路交通安全管理局確認，召回涉及179698輛福特Bronco和Ranger車(chē)型，生產(chǎn)日期介于2024年至2026年之間。問(wèn)題位于前排座椅的框架樞軸螺釘，該螺釘可能松動(dòng)或移位，在碰撞中影響對乘員的固定。原因是供應商在調整擰緊扭矩時(shí)更改了固定粘合劑，導致螺釘缺乏預期的化學(xué)固定。福特將在5月11日前通知車(chē)主，徹底修復方案預計7月推出。

福特

　　【CNMO科技消息】美國汽車(chē)制造商福特在2026年前四個(gè)月面臨嚴峻的質(zhì)量挑戰。根據統計，從1月到4月，福特已發(fā)起27次召回，涉及超過(guò)740萬(wàn)輛汽車(chē)。這一數字已接近該公司2025年全年召回總數，2025年福特共發(fā)起153次召回，影響1290萬(wàn)輛汽車(chē)。按此趨勢，福特今年的召回規模將遠超歷史紀錄。

　　近年來(lái)，Stellantis集團常被公眾討論質(zhì)量問(wèn)題，但數據顯示情況已發(fā)生變化。2025年，Stellantis發(fā)起53次召回，涉及270萬(wàn)輛汽車(chē)，遠低于福特的數據。2026年至今，福特召回涉及的車(chē)輛數量是Stellantis的十倍。分析機構iSeeCars在4月報告中指出，在30年召回預測最差的五款車(chē)型中，有四款屬于福特集團，其中林肯Aviator預計在其使用壽命內將經(jīng)歷92次召回，行業(yè)平均水平為3.9次。

福特汽車(chē)

　　美國國家公路交通安全管理局已于2024年底對福特處以罰款，原因是其未能滿(mǎn)足聯(lián)邦召回程序要求。福特被要求審查過(guò)去三年的召回，并在必要時(shí)擴大范圍，公司還將接受為期三年的聯(lián)邦監督。福特首席執行官吉姆·法利將此解釋為新質(zhì)量體系運作良好的證明，公司已加倍其技術(shù)安全團隊規模，并對關(guān)鍵系統進(jìn)行測試直至失效。官方發(fā)言人表示，近期90%的召回涉及2015年至2022年生產(chǎn)的舊車(chē)型。但最新對Bronco和Ranger的召回影響到2026年生產(chǎn)的全新車(chē)型，這一說(shuō)法并未完全成立。

　　此次召回中，在歐洲銷(xiāo)售的Ranger車(chē)型產(chǎn)自南非工廠(chǎng)，不受影響。而B(niǎo)ronco車(chē)型則正式進(jìn)口至西班牙，全球所有受影響車(chē)輛均產(chǎn)自密歇根州 Wayne工廠(chǎng)。西班牙交通總局目前尚未在數據庫中登記此次召回，福特西班牙也未發(fā)布官方通知。

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