很多朋友不知道【25年合資品牌新能源終端銷(xiāo)量表現出爐：大眾僅第二】，今天小綠就為大家解答一下。

豪華品牌中，寶馬、奔馳、smart等銷(xiāo)量領(lǐng)先，但奧迪、MINI等品牌銷(xiāo)量?jì)H1.8萬(wàn)輛和1.5萬(wàn)輛，且純電占比100%。相比之下，寶馬以5.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量領(lǐng)跑豪華陣營(yíng)，其純電策略與品牌高端定位形成呼應。

【CNMO科技消息】近日，威爾森行業(yè)數據庫發(fā)布了《2025年新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量年度盤(pán)點(diǎn)》。數據顯示，2025年合資與豪華品牌新能源銷(xiāo)量前15名中，豐田以10.8萬(wàn)輛的成績(jì)位居榜首，大眾、別克分別以8.9萬(wàn)輛和8.7萬(wàn)輛緊隨其后。

榜單前五名中，豐田、大眾、寶馬和日產(chǎn)等品牌純電車(chē)型占比均超過(guò)90%。其中，豐田以99.9%的純電占比“一騎絕塵”，僅0.1%為插混車(chē)型；寶馬純電占比99.2%，日產(chǎn)純電占比85.5%。然而，純電路線(xiàn)并未完全覆蓋所有品牌，別克、奔馳、本田等則選擇“多線(xiàn)并進(jìn)”。

別克以8.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位列第三，其插混車(chē)型占比高達67.6%，增程車(chē)型占比為10%，純電占比為22.4%。類(lèi)似策略也出現在奔馳（插混53.2%）、沃爾沃（插混90.5%）、馬自達（增程71.2%）等品牌中。

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CNMO注意到，合資品牌整體新能源市場(chǎng)份額仍較低，豐田以0.9%的市場(chǎng)份額居首，前15名品牌整體份額均未超過(guò)1%。

大眾汽車(chē)

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