該公司周三表示，在一項重大發(fā)展項目中，Reliance Infrastructure贏(yíng)得了7,000億盧比的Versova-Bandra Sea Link(VBSL)項目。這個(gè)17.17公里的項目將在2019年6月24日指定的日期60個(gè)月內由MSRDC(馬哈拉施特拉邦國家公路發(fā)展公司)提供。

據信，Versova-Bandra Sea Link項目將把孟買(mǎi)的通勤時(shí)間從90分鐘減少到10分鐘。

VBSL的長(cháng)度為17.17公里，是Bandra-Worli Sea Link長(cháng)度的5.6倍，長(cháng)度為5.6公里。

Reliance Infrastructure的ED和首席執行官Punit Garg說(shuō)：“這個(gè)項目將進(jìn)一步推動(dòng)Reliance Infrastructure成為印度首屈一指的E&C公司。我們與世界第三大橋梁建筑公司Astaldi SpA的合作將幫助我們創(chuàng )建一個(gè)真正世界級的孟買(mǎi)大型基礎設施項目。

“Reliance Infrastructure表示，他們已經(jīng)完成了與土壤調查有關(guān)的工作，與M / s.Fugro有限公司合作，以及工程設計，與M / s.Dar Al Handasah合作，”他補充說(shuō)。

預計MSRDC將完成鑄造場(chǎng)地的位置，以便開(kāi)始該項目的工作。

Reliance基礎設施堅持認為，它在每個(gè)階段都以極具競爭力的競標方式包裝項目。

該公司斷言，他們在該項目中的合作伙伴Astaldi SpA是世界上第三大橋梁建設公司。他們執行的最大訂單是土耳其伊茲米特灣大橋(Gebze-OrhangaziIzmir Motorway Project)，整個(gè)項目的投資額為70億美元(45,500盧比)。它是全球第四個(gè)最長(cháng)的吊橋，于2016年4月竣工。

Reliance Infrastructure Ltd通過(guò)其SPV執行了一系列基礎設施項目，如孟買(mǎi)的地鐵項目，包括建設，擁有，運營(yíng)和轉讓(BOOT); 一位發(fā)言人說(shuō)，在建設，運營(yíng)和轉讓(BOT)的基礎上，總共長(cháng)度約為1000公里的11個(gè)道路項目。

根據報告，Reliance Infrastructure公布截至3月31日的季度凈合并虧損3,301千萬(wàn)盧比。該公司在上一財政年度的相應季度錄得133.66億盧比的利潤。

每年，它在2018 - 19年間損失了2,426.82千萬(wàn)盧比。據報道，2017 - 18年的利潤為1,255.50千萬(wàn)盧比。Reliance基礎設施股價(jià)上漲10.21%，收于BSE的57.20盧比。

主席Anil Ambani領(lǐng)導公司的審計師最近對其財務(wù)業(yè)績(jì)表示擔憂(yōu)，并對公司的能力提出質(zhì)疑。