這是開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的重要一周。Waymo，Ford和Uber都在積極宣布，因為他們繼續將技術(shù)推向市場(chǎng)。Malek Murison總結了最新的發(fā)展。

Waymo建設'世界上最有經(jīng)驗的司機'

Alphabet的自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)Waymo本周宣布它已經(jīng)完成了800萬(wàn)英里的行駛里程。

該公司表示，Waymo車(chē)隊現在平均每天行駛25,000英里，其中大部分都是通過(guò)位于亞利桑那州，德克薩斯州，喬治亞州，密歇根州，華盛頓州和谷歌加利福尼亞州的改裝克萊斯勒Pacifica Hybrid小型貨車(chē)。

“現實(shí)世界的經(jīng)驗，加上超過(guò)50億英里的模擬，是我們如何建立世界上最有經(jīng)驗的司機，”首席執行官John Krafcik在一條推文中說(shuō)道。

Waymo在公共道路上自行駕駛800萬(wàn)英里，現在每天行駛25,000英里。這種真實(shí)的體驗，加上超過(guò)50億英里的模擬，是我們如何建立世界上最有經(jīng)驗的駕駛員。

優(yōu)步再次上路

在昨天發(fā)布的一篇媒體帖子中，優(yōu)步的先進(jìn)技術(shù)主管Eric Meyhofer證實(shí)，該公司的自動(dòng)駕駛車(chē)隊正在賓夕法尼亞州的匹茲堡重新部署。

在與亞利桑那州坦佩的一名行人發(fā)生致命的碰撞后，優(yōu)步的自動(dòng)駕駛汽車(chē)于3月份停止了公共測試。在此之后，很明顯，責任在于車(chē)輛的車(chē)載安全系統和當時(shí)車(chē)輪后面的安全駕駛員。

作為返回公共道路的一部分，Meyhofer概述了優(yōu)步為提高安全性所采取的措施。這些包括在手動(dòng)模式下開(kāi)始測試，將安全駕駛員升級為“任務(wù)專(zhuān)家”，以及在乘客座位上增加第二名優(yōu)步員工以“記錄重要事件”。

從表面上看，新的任務(wù)專(zhuān)家角色可以被視為一種品牌重塑行為，可以讓有關(guān)公眾放心，同時(shí)繼續將坦佩事故的責任從公司及其技術(shù)轉移給員工。但這種變化背后有一些實(shí)質(zhì)內容。

優(yōu)步已經(jīng)增加了一個(gè)駕駛員監控系統來(lái)追蹤其任務(wù)專(zhuān)家的集中度，并表示已經(jīng)“消除了車(chē)輛內部屏幕上的干擾” - 其細節尚不清楚。

任務(wù)專(zhuān)家還必須通過(guò)專(zhuān)門(mén)用于安全手動(dòng)駕駛的新培訓模塊，同時(shí)采取措施減少駕駛員疲勞。

優(yōu)步新的“疲勞管理”計劃中最值得注意的因素似乎是要求“在整個(gè)班次期間切換左右座位操作”，因此優(yōu)步可能還有一段距離才能說(shuō)服懷疑者。

福特創(chuàng )建了40億美元的自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)

然而，本周最大的新聞是福特 宣布 成立福特自動(dòng)車(chē)輛有限責任公司。

顧名思義，新子公司將專(zhuān)注于推進(jìn)公司的無(wú)人駕駛車(chē)輛計劃，包括自動(dòng)駕駛系統集成，工程，研究，運輸即服務(wù)網(wǎng)絡(luò )開(kāi)發(fā)等。

新部門(mén)將設在福特位于底特律的Corktown校區。值得注意的是，這也將取代福特汽車(chē)公司在A(yíng)rgo AI的股權，這是位于匹茲堡的創(chuàng )業(yè)公司，福特在2017年2月投資了10億美元。

在最初的支出之后，福特已確認其打算在未來(lái)五年內再投資30億美元用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。

福特的自動(dòng)駕駛汽車(chē)和電氣化副總裁Sherif Marakby被任命為新部門(mén)的首席執行官。

福特汽車(chē)公司總裁兼首席執行官吉姆哈克特說(shuō)：“福特在自動(dòng)駕駛價(jià)值鏈上取得了巨大進(jìn)步，從技術(shù)開(kāi)發(fā)到商業(yè)模式創(chuàng )新再到用戶(hù)體驗。”

“現在正是將我們的自動(dòng)駕駛平臺整合到一個(gè)團隊中的最佳時(shí)機，以便為未來(lái)的機遇提供最佳定位。”