很多朋友不知道【民意調查透視中美無(wú)人駕駛下半場(chǎng)：定勝負的不止技術(shù)】，今天小綠就為大家解答一下。
目前，特斯拉Robotaxi項目已取得階段性進(jìn)展，截至2026年第一季度末，特斯拉FSD訂閱量達128萬(wàn)，同比增長(cháng)51%。該項目主要依賴(lài)2025款Model Y車(chē)型，服務(wù)范圍已擴大至得克薩斯州的休斯頓及達拉斯，并取消安全員運營(yíng)。特斯拉CEO馬斯克預計，到今年年底，特斯拉Robotaxi服務(wù)將擴展至美國十余個(gè)州。
中美民眾對無(wú)人駕駛汽車(chē)的態(tài)度
特斯拉Cybercab
中國民眾對無(wú)人駕駛的安全認知也更為積極。調查顯示，75.84%的受訪(fǎng)者認為無(wú)人駕駛比輔助駕駛更安全，82.13%的受訪(fǎng)者認為人是交通中最不確定的因素。在接受度方面，53.71%的受訪(fǎng)者表示可以接受無(wú)人駕駛汽車(chē)，其中21.07%為“完全接受”；有過(guò)乘坐體驗的受訪(fǎng)者接受度更高，達到60.86%。 2026年以來(lái)，中國Robotaxi賽道熱潮涌動(dòng)：小鵬汽車(chē)成立Robotaxi獨立業(yè)務(wù)部；長(cháng)安汽車(chē)獲批L4級自研Robotaxi測試牌照；如祺出行將Robotaxi車(chē)隊規模擴大至約600輛（截至3月19日），按照計劃，公司將在未來(lái)5年與合作伙伴構建超萬(wàn)輛規模的Robotaxi車(chē)隊，運營(yíng)擴展至百城…… 與美國民眾“高預期、低接受”的態(tài)度不同，中國民眾對無(wú)人駕駛汽車(chē)的接受度更高，且參與體驗意愿更強。一份于2025年6月開(kāi)展的調查（回收有效問(wèn)卷10326份）顯示，57.42%的受訪(fǎng)者表示乘坐過(guò)無(wú)人駕駛汽車(chē)。在乘坐場(chǎng)景上，出租車(chē)（32.63%）、公交車(chē)（27.37%）和景區接駁車(chē)（25.51%）成為最主要的體驗場(chǎng)景。版權所有，未經(jīng)許可不得轉載 中美民眾態(tài)度的差異，與兩國無(wú)人駕駛企業(yè)的布局和產(chǎn)業(yè)推進(jìn)節奏密切相關(guān)。隨著(zhù)特斯拉Cybercab無(wú)人駕駛汽車(chē)正式投產(chǎn)，全球無(wú)人駕駛企業(yè)的規?；偁庍M(jìn)入新階段。中國企業(yè)也在Robotaxi賽道上加速發(fā)力，形成多點(diǎn)開(kāi)花的良好態(tài)勢。 盡管對無(wú)人駕駛技術(shù)普及充滿(mǎn)期待，但美國人對個(gè)人購買(mǎi)或租賃無(wú)人駕駛汽車(chē)的態(tài)度依然謹慎。調查顯示，僅有19%的受訪(fǎng)者表示未來(lái)20年內可能購買(mǎi)或租賃無(wú)人駕駛汽車(chē)。更值得關(guān)注的是，安全顧慮仍是美國民眾的核心擔憂(yōu)，僅有6%的美國人認為，若所有車(chē)輛均實(shí)現完全無(wú)人駕駛，美國道路將更安全。
特斯拉Cybercab
關(guān)于“對于無(wú)人駕駛汽車(chē)，您首先想到的關(guān)鍵詞”這個(gè)問(wèn)題，“科技創(chuàng )新/未來(lái)感”的占比最高，達到35.73%；27.81%的受訪(fǎng)者想到的是“解放雙手/節省時(shí)間”；26.57%的受訪(fǎng)者想到的是“高效便捷”。 展望未來(lái)，無(wú)人駕駛汽車(chē)的故事將不再僅僅是關(guān)于技術(shù)的突破，更是關(guān)于如何讓這項突破性技術(shù)，安全、平穩、可信地融入人類(lèi)社會(huì )的日常生活。當頭部企業(yè)的規?；\營(yíng)初見(jiàn)成效，當公眾從謹慎觀(guān)望轉向主動(dòng)體驗，無(wú)人駕駛便不再是遙遠的未來(lái)概念，而是正在被書(shū)寫(xiě)且與我們每個(gè)人息息相關(guān)的現實(shí)篇章。 無(wú)人駕駛技術(shù)的普及，既需要技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)支撐，更離不開(kāi)公眾的理解與接受。近期，蓋洛普咨詢(xún)機構公布的美國民眾民意調查，呈現出美國民眾對無(wú)人駕駛汽車(chē)的態(tài)度，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要參考。 蓋洛普于2025年10月開(kāi)展的調查顯示，美國民眾對無(wú)人駕駛技術(shù)的普及預期正在提升，但個(gè)人采用意愿偏低。數據顯示，31%的美國人認為無(wú)人駕駛汽車(chē)將在未來(lái)五年內在美國普及，這一比例較2018年的19%大幅上升；另有34%的受訪(fǎng)者預計，六至十年內無(wú)人駕駛汽車(chē)將成為常見(jiàn)交通工具。 今年4月，特斯拉宣布，無(wú)方向盤(pán)、無(wú)腳踏板的Cybercab正式投產(chǎn)。其核心配置為純視覺(jué)Tesla Vision方案，搭載8顆高清攝像頭與FSD V14端到端模型，完全依靠FSD（完全自動(dòng)駕駛）系統運行。特斯拉方面表示，Cybercab的價(jià)格應該不高于3萬(wàn)美元，其落地場(chǎng)景是商用打車(chē)，單次乘車(chē)費用預估0.2美元/英里。
蓋洛普調查
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【CNMO科技】當人工智能技術(shù)持續滲透物理世界，無(wú)人駕駛汽車(chē)作為核心落地載體，正從技術(shù)試點(diǎn)邁向規?；\營(yíng)的關(guān)鍵轉折。近日，特斯拉Cybercab無(wú)人駕駛出租車(chē)正式投產(chǎn)，引發(fā)廣泛關(guān)注。與此同時(shí)，中國無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域也呈現多點(diǎn)開(kāi)花、盈利初現的良好態(tài)勢。
蓋洛普調查
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此外，66.24%的受訪(fǎng)者支持國家大力發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)，64.43%的受訪(fǎng)者對于無(wú)人駕駛汽車(chē)未來(lái)的應用前景有信心，61.97%的受訪(fǎng)者認為10年之內可能全面實(shí)現無(wú)人駕駛替代有人駕駛。 值得關(guān)注的是，中國Robotaxi頭部企業(yè)的規?；\營(yíng)已初見(jiàn)成效，盈利能力逐步顯現。小馬智行2025年Robotaxi業(yè)務(wù)收入達1.16億元，同比增長(cháng)128.6%，在多個(gè)一線(xiàn)城市實(shí)現單車(chē)盈利轉正；文遠知行2025年Robotaxi業(yè)務(wù)收入1.5億元，同比增長(cháng)209.6%。此外，百度旗下蘿卜快跑2025年四季度全球無(wú)人駕駛出行服務(wù)次數達340萬(wàn)次，同比增長(cháng)超200%。 中美Robotaxi賽道
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