很多朋友不知道【研究稱(chēng)電動(dòng)車(chē)電池五年平均保留95%續航 磷酸鐵鋰表現更好】，今天小綠就為大家解答一下。

　　關(guān)于電池衰減較低的原因，研究提到三方面因素。其一是電池技術(shù)持續迭代，相比十年前產(chǎn)品，當前電池能量密度提升，使車(chē)輛在不明顯增加體積、重量和成本的情況下獲得更高效率與更長(cháng)續航。其二是電動(dòng)車(chē)熱管理系統更為成熟，可在充電過(guò)程中更好地控制溫度區間，降低不利溫度對電池健康的影響。其三與電池化學(xué)體系及軟件策略有關(guān)：市場(chǎng)正轉向壽命特性更突出的LFP（磷酸鐵鋰）電池，相比此前常見(jiàn)的NCM電池更利于延長(cháng)使用周期。

　　此外，研究還提到一項“補償”機制：在美國市場(chǎng)，Ford、Hyundai、Mercedes、Rivian、Cadillac等品牌車(chē)型可能在五年后呈現更低的續航損失，這與部分廠(chǎng)商通過(guò)無(wú)線(xiàn)軟件更新調整續航算法、釋放電池預留容量有關(guān)。該做法通過(guò)解鎖早期未使用的電芯容量，用以對沖隨時(shí)間產(chǎn)生的自然衰減。

　　Recurrent Auto給出了直觀(guān)示例：一輛新車(chē)標稱(chēng)續航為483公里的電動(dòng)車(chē)，平均在使用三年后仍可實(shí)現約477公里續航；五年后約為459公里。研究同時(shí)強調，上述數值為平均水平，具體衰減仍會(huì )受到車(chē)主使用習慣、氣候環(huán)境以及快充使用頻率等因素影響。

　　【智車(chē)派新聞】一項針對電動(dòng)汽車(chē)電池衰減的最新研究顯示，當前電動(dòng)車(chē)在使用前五年內的續航損失幅度較小。數據分析機構Recurrent Auto基于超過(guò)10億公里的真實(shí)行駛數據指出，電動(dòng)車(chē)電池在使用三年后平均仍可保留97%的容量；使用五年后平均保留95%的原始續航能力。

汽車(chē)電池

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