研究人員警告說(shuō)，不尋常的風(fēng)力模式可能正在推動(dòng)南極洲第四大冰架遭到破壞。在“ 地球物理研究快報 ”雜志上發(fā)表的一篇論文中，由馬里蘭大學(xué)的Rajashree Tri Datta領(lǐng)導的研究小組發(fā)現，Larsen C冰架在2015年至2017年的夏末和初秋表面融化時(shí)出現了不同尋常的飆升。

這一發(fā)現引起了人們的擔憂(yōu)，即該大陸最北端的南極半島的一部分架子可以追隨另外兩個(gè)大型冰架Larsen A和B的命運。

地表上的冰雪融化促使拉森A在1995年解體。2003年，拉森B產(chǎn)生了一個(gè)大約3000平方公里的區域。

南極半島特別容易受到全球條件變化的影響，并且評估Larsen C的穩定性 - Larsen C位于Larsen B曾經(jīng)的南部 - Datta及其同事研究了1982年至2017年的數據。

他們發(fā)現，在過(guò)去的幾年中，特定類(lèi)型的風(fēng) - 一種稱(chēng)為焚風(fēng)的風(fēng) - 上升，起源于半島的高中央山脈，并向下發(fā)送溫暖干燥的空氣，靠近地表。

增加的焚燒活動(dòng)引發(fā)了高于平均水平的融化，這已經(jīng)開(kāi)始重塑Larsen C積雪 - 這一發(fā)展如果持續下去，可能會(huì )使貨架的完整性處于危險之中。

“三年沒(méi)有發(fā)展趨勢，”達塔說(shuō)，“但我們看到在夏末和初秋，我們看到增強的焚風(fēng)和相關(guān)的融化，這絕對是不尋常的。”

前幾年的數據表明，在本季節早些時(shí)候，風(fēng)力逐漸減少，融化率降低。新鮮的瀑布然后補充積雪。

但是，由于連續三年沒(méi)有發(fā)生這種情況，貨架的拓撲結構正在發(fā)生變化，這種情況可能會(huì )導致越來(lái)越不利的結果。

“隨著(zhù)密度的提高，冰進(jìn)入下一個(gè)溫暖的季節，結構非常不同，”Datta解釋道。

“我們的模擬結果表明，由于地表水過(guò)濾的開(kāi)放空間較小，徑流量逐年增加。主導理論認為，增強致密化會(huì )導致Larsen A和B貨架斷裂。“

由于冰架是浮動(dòng)的，如果最壞的情況發(fā)生在最壞的情況下并且Larsen C斷裂并且破裂，它本身不會(huì )導致全球海平面上升。然而，情況并非那么簡(jiǎn)單。

“冰架確實(shí)可以阻擋冰川的流動(dòng)，”Datta警告說(shuō)。

“因此，如果Larsen C走了，其中一些冰川可以自由地加速流速和融化，這將導致全球海平面上升。