作為最終協(xié)議的一部分，立方運輸系統公司與Moovit進(jìn)行了合作，共同為公共交通部門(mén)開(kāi)發(fā)移動(dòng)解決方案。

在該合作關(guān)系下，Cubic將Moovit的Moavit服務(wù)(MaaS)解決方案與自己的移動(dòng)Traveller應用程序集成，以提供服務(wù)警報，有關(guān)附近運輸服務(wù)線(xiàn)的信息，多式聯(lián)運計劃功能以及實(shí)時(shí)到達信息。兩家公司表示，還將整合可以根據成本或旅行持續時(shí)間進(jìn)行過(guò)濾的旅程票和過(guò)境票。

建成后，該平臺將向Cubic的現有客戶(hù)開(kāi)放，包括布里斯班，波士頓，芝加哥，洛杉磯，邁阿密，紐約，舊金山和華盛頓特區的公交公司。

此外，兩家公司還簽署了一項更廣泛的戰略協(xié)議，以探索和合作其他MaaS產(chǎn)品。

Cubic首席執行官兼董事長(cháng)Bradley H Feldman說(shuō)：“我們的技術(shù)和能力是相輔相成的。這種伙伴關(guān)系僅僅是為了服務(wù)于我們的客戶(hù)(公共交通機構)的利益和運營(yíng)而進(jìn)行的結盟的開(kāi)始。”

在州政府為 2018-19年預算案的一部分撥款3.71億澳元用于升級后，Cubic被指控開(kāi)發(fā)昆士蘭州的公共交通票務(wù)系統。

去年10月，Cubic宣布完成了悉尼新的公共交通非接觸式支付系統，該系統已對公交網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行升級。

升級意味著(zhù)所有公交車(chē)都可以通過(guò)借記卡或信用卡上的PayPass或PayWave功能接受付款，包括智能手機和任何具有NFC支付功能的智能設備，而不是使用Opal卡。

Opal卡要求通勤者在乘坐公共汽車(chē)，火車(chē)，輕軌和渡輪開(kāi)始旅行時(shí)“搭便車(chē)”，并在他們到達悉尼和其許多郊區的服務(wù)的最終目的地時(shí)“搭便車(chē)”。

該功能已于 2018年11月在悉尼火車(chē)網(wǎng)絡(luò )和任何新南威爾士州火車(chē)連接蛋白石服務(wù)中啟用。

緊隨其后的是州政府和庫比奇(Cubic)， 于2017年7月啟動(dòng)了一項審判，該案使通勤者使用萬(wàn)事達卡或手機錢(qián)包在悉尼搭乘某些渡輪服務(wù)。