中國最大的私人汽車(chē)制造商正在涉足衛星業(yè)務(wù)。在過(guò)去的十年左右的時(shí)間里，中國汽車(chē)巨頭吉利已經(jīng)擴大了覆蓋范圍，從卡車(chē)，高速火車(chē)，無(wú)人駕駛飛機到沃爾沃，應有盡有。但是，它的最新努力可以將這些東西結合在一起，因為吉利剛剛宣布將建立自己的衛星網(wǎng)絡(luò )，以實(shí)現所謂的“智能三維移動(dòng)性生態(tài)系統”。

吉利周一晚些時(shí)候宣布，它將在中國巨人稱(chēng)之為家鄉的浙江省港口城市臺州建立一個(gè)衛星生產(chǎn)設施和測試中心。該設施將能夠構建“各種不同的衛星模型”，其中一些可能適用于非吉利實(shí)體。

吉利表示，它將在今年年底開(kāi)始啟動(dòng)衛星網(wǎng)絡(luò )，但沒(méi)有透露規模。據路透社報道，該公司將向該項目投入約3.26億美元，最終將每年制造500顆衛星。

吉利每年最多可制造500顆衛星

吉利說(shuō)，這些低軌道衛星將支持高速數據傳輸，精確導航和云計算，并將實(shí)現其車(chē)輛的快速空中更新以及向公司所有者的“內容交付”?？磥?lái)吉利似乎不想開(kāi)放SpaceX和OneWeb正在建造的衛星星座，而且這些衛星也不會(huì )用于標準的互聯(lián)網(wǎng)連接。

吉利說(shuō)，方程式的導航部分可能特別有用，因為當前的GPS衛星由于其高軌道而只能精確到幾米。吉利聲稱(chēng)，低軌道衛星的精度可以達到一厘米之內。一位公司代表說(shuō)：“這種精確度不僅對于汽車(chē)非常重要，對于無(wú)人駕駛飛行也將變得至關(guān)重要。”

吉利在中國臺州的生產(chǎn)設施的渲染圖。圖片：吉利

如果并且當世界開(kāi)始充滿(mǎn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)，對汽車(chē)內連接的需求可能會(huì )遠遠超出當今的水平。因此，擁有自己的衛星網(wǎng)絡(luò )來(lái)支持這一需求可能是超越競爭對手的關(guān)鍵優(yōu)勢。華爾街分析師甚至一再詢(xún)問(wèn)特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)，因為他的另一家公司SpaceX開(kāi)始建立其Starlink衛星網(wǎng)絡(luò )。不過(guò)，馬斯克在近期表示，他認為安裝特斯拉無(wú)法與Starlink衛星配合使用沒(méi)有優(yōu)勢，因為汽車(chē)上所需的硬件太大。

他在1月份表示：“用于高帶寬，低延遲[連接]的天線(xiàn)大約相當于中型披薩的大小，您可以將其放在汽車(chē)上，但我認為它的帶寬超出了您的實(shí)際需求。” 。話(huà)雖如此，馬斯克承認“未來(lái)幾年肯定會(huì )發(fā)生這種事情。”