無(wú)需對方下載也可以用手機定位(軟件可以輸入對方的電話(huà)進(jìn)行定位)1.0版解決快的問(wèn)題，2.0版解決又快又準的問(wèn)題，是1.0基礎上的一個(gè)巨大升級!

十月十四日，在北斗衛星導航系統高峰論壇上，中國信息通信研究院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"信通院")發(fā)布了北斗高精度定位服務(wù)平臺，該平臺可將移動(dòng)定位民用應用的精度提高到1.2米。信息與通信學(xué)院研究員劉旭解釋說(shuō)，“我們使用導航的時(shí)候，手機常常無(wú)法區分主路和輔路，這是因為傳統的定位精度不夠。

全新發(fā)布的北斗高精度定位服務(wù)平臺(北斗定位2.0版)以北斗2號、北斗3號全球衛星導航系統為基礎，可以實(shí)現秒級定位，并將定位精度提高到1.2米(裝配車(chē)載天線(xiàn)可以達到亞米級精度)，而1.2米的高精度意味著(zhù)實(shí)現了車(chē)道級定位。

北斗三號“落地”，普通人即享

七月三十一日，中國自主建造的北斗三號全球衛星導航系統正式投入使用，并開(kāi)始向全球提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

普通人怎么應用到北斗三號呢?通過(guò)中國信通院的北斗高精度定位服務(wù)平臺，普通人通過(guò)手機就可以用上北斗的高精度定位。

"北斗定位服務(wù)2.0版的發(fā)布意味著(zhù)，使用手機實(shí)現車(chē)道級高精度定位已正式進(jìn)入商業(yè)應用階段。劉旭表示，“只需對固件和軟件進(jìn)行升級，不需增加硬件，即可實(shí)現車(chē)道級定位。

GPS2.0版之所以能實(shí)現高精度定位服務(wù)，是因為它能更立體地顯示數據。劉旭說(shuō)，在北斗三號系統的布局基礎上，定位平臺除了能提供星歷數據之外，還提供更多的比如高精度軌道差、高精度電離層模型等參數，這得益于北斗三號全球衛星導航系統的布局和數據獲取。

該2.0版在原有快速定位服務(wù)的基礎上，根據國際標準進(jìn)行了升級，將廣播星歷和PPP輔助數據一起發(fā)送到智能終端，芯片和數據應用層將會(huì )有更多的參數，能夠實(shí)現高精度定位。

1.0到2.0，從追趕到并駕齊驅再到以特色取勝

當2000年左右北斗系統剛剛起步時(shí)，GPS已經(jīng)形成了成熟的應用，差距懸殊，必須追趕。

在2013年之前，北斗定位系統仍按分鐘計算，這是因為衛星定位系統需要計算相對位置。劉旭說(shuō)，這條信息叫做“星歷數據”，需要從衛星上直接下載，衛星太高，播放強度不強，至少需要30-50秒才能讓地面和衛星“知道”彼此的位置，再進(jìn)行解算，則需要更長(cháng)的時(shí)間。

這樣的定位時(shí)長(cháng)很難滿(mǎn)足日常的需要，用戶(hù)根本無(wú)法接受，更別提實(shí)現與GPS的競爭。

既然定位時(shí)間的“最長(cháng)板”是“星歷數據”的獲取，那么要大幅縮短定位時(shí)間必須直擊“痛點(diǎn)”。

可以不從衛星上下載星歷數據嗎?答案是可以。劉旭解釋?zhuān)绻幸粋€(gè)平臺把所需要的星歷數據放到服務(wù)器上，地面定位請求可以直接到服務(wù)器取用，將大大縮減時(shí)間。“一個(gè)星歷數據的文件1KB不到，毫秒級就能傳完，最終三、四秒鐘就能定位成功。”

中國高精度定位網(wǎng)及其在交通領(lǐng)域中的重要應用在2018年獲得了國家科技進(jìn)步獎一等獎，并對網(wǎng)絡(luò )輔助快速定位技術(shù)進(jìn)行了攻關(guān)。

“那個(gè)時(shí)候實(shí)現的是：GPS有北斗也有。”劉旭說(shuō)，1.0版也取得了不錯的效果，目前每天的活躍用戶(hù)達到1.8個(gè)億，每天的業(yè)務(wù)量超過(guò)30億。

如何把更多的用戶(hù)吸引過(guò)來(lái)，展現中國北斗全球定位系統的優(yōu)勢?

”“如果北斗和GPS始終相輔相成，那么原來(lái)的差距將永遠存在。如何縮短差距，需要用差異化的服務(wù)來(lái)推進(jìn)整個(gè)北斗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”劉旭表示，2.0版的快速準將為用戶(hù)提供了不同于GPS的使用體驗，引導用戶(hù)主動(dòng)使用北斗導航，營(yíng)造更好的“北斗生態(tài)”。

以前人們以為擁有GPS就足夠了，或者認為北斗和GPS的同質(zhì)化很?chē)乐?，但是現在兩者之間的區別正在顯現。劉旭說(shuō)，中國的北斗應用領(lǐng)域正不斷擴大“藍海”。