豐田已經(jīng)發(fā)布了其具有開(kāi)創(chuàng )性的新型零排放氫電轎車(chē)Toyota Mirai的細節。明年它將成為該公司國際陳列室的常規型號。預定在即將舉行的洛杉磯車(chē)展上亮相的Mirai(日語(yǔ)為“未來(lái)”)將氫燃料電池和電動(dòng)機組合在一起的功率為100kW。該動(dòng)力裝置基于豐田公司現有的混合動(dòng)力平臺，用不產(chǎn)生二氧化碳的氫燃料電池代替汽油發(fā)動(dòng)機。

氫氣在壓力下以10,000psi的壓力儲存在兩個(gè)儲罐中，然后被送入燃料電池堆，在其中與氧氣結合產(chǎn)生化學(xué)反應，該化學(xué)反應產(chǎn)生電能為車(chē)輛提供動(dòng)力。據說(shuō)加油只需要3分鐘，而純電動(dòng)汽車(chē)則需要幾個(gè)小時(shí)。

車(chē)身及其所有線(xiàn)條和明顯的折痕均已通過(guò)科學(xué)設計，重點(diǎn)放在冷卻氫燃料電池和最小化阻力系數上。這使得每個(gè)油箱的續航里程達到了約500公里。豐田全球總裁豐田章男說(shuō)：

“我們的燃料電池汽車(chē)使用的氫氣幾乎可以由任何東西制成，甚至可以由垃圾制成。它有一個(gè)燃料電池，可以產(chǎn)生足夠的電能來(lái)為房屋供電約一周。”

重量?jì)H為1850千克的Mirai不會(huì )在這里爭奪性能驅動(dòng)者的心，但是它的零排放電話(huà)卡肯定會(huì )打動(dòng)更加環(huán)保的買(mǎi)家。

未來(lái)，對于制造商達成全球協(xié)議而言，減少排放變得比以往任何時(shí)候都更加重要，在未來(lái)，Mirai可能會(huì )對豐田汽車(chē)造成巨大沖擊。

未來(lái)的Mirai將于下個(gè)月在日本上市，隨后是2015年的歐洲和北美。由于缺乏現有的氫氣分配基礎設施，豐田暫時(shí)不打算將Mirai推向澳大利亞，事實(shí)證明這本身是昂貴且昂貴的。過(guò)去的過(guò)程很復雜。