全新的2015年謝爾比GT350現已面世，對第六代福特野馬的懸架，動(dòng)力和制動(dòng)功能進(jìn)行了顯著(zhù)升級。福特表示，GT350遵循了卡洛爾·謝爾比(Carroll Shelby)的最初想法，即“將出色的日常用車(chē)轉變成占優(yōu)勢的公路賽車(chē)”。在GT350的發(fā)動(dòng)機蓋下方是5.2升V8，該發(fā)動(dòng)機配備了經(jīng)設計可在轉速高的情況下運行的平曲軸。福特沒(méi)有透露具體的功率細節，盡管它表示“它將產(chǎn)生500馬力以上的功率-福特有史以來(lái)最強大的自然吸氣生產(chǎn)引擎”。

掛接到V8發(fā)動(dòng)機的是輕型六速手動(dòng)變速箱和福特調諧的Torsen限滑差速器。四個(gè)角落處都裝有一組使用米其林Pilot Sport輪胎的19英寸合金輪轂，前輪尺寸為10.5英寸，后輪尺寸為11英寸。

GT350首次使用福特MagneRide減震器，旨在保持汽車(chē)的平衡。減震器中充滿(mǎn)了浸有鐵顆粒的液壓油，以便在電流通過(guò)液壓油時(shí)幾乎可以立即調節懸架。

走進(jìn)機艙，您會(huì )得到一套Recaro運動(dòng)型座椅。其他顯著(zhù)的內部特征包括平底方向盤(pán)和升級的鍍鉻量規，它們可以更好地體現汽車(chē)的性能。買(mǎi)家還可以選擇Tech Pack，其中包括8英寸MyFord LCD觸摸屏，電動(dòng)皮革座椅和雙區電子溫度控制，僅舉幾例。

福特全球性能車(chē)輛公司的首席工程師賈馬爾·哈米迪(Jamal Hameedi)在一份聲明中談到了新車(chē)型，

“最終產(chǎn)品實(shí)質(zhì)上是GT350獨有的全新動(dòng)力裝置，并且真正利用了Mustang平臺的新底盤(pán)動(dòng)力。

“我們采用了迄今為止最好的福特野馬，并對影響性能駕駛體驗的汽車(chē)各個(gè)方面進(jìn)行了按摩。我們在世界上最具挑戰性的道路和賽道上進(jìn)行了無(wú)休止的測試，我們相信認真的駕駛員會(huì )喜歡Shelby GT350野馬。”