在這個(gè)繁華喧囂的社會(huì )中，“靜謐”二字顯得格外的珍貴，并不是說(shuō)這個(gè)社會(huì )浮躁，而是充斥燈紅酒綠，所以說(shuō)是尋找宜居放松的“世外桃源”，是多么的不容易。主打舒適與續航的奇瑞瑞虎3xe在奇瑞廣州站探索純凈之旅中，擔任了主要車(chē)型。奇瑞3xe以時(shí)尚悅、續航悅、安全悅、身心悅全面領(lǐng)跑同級。
瑞虎3xe400主打舒適與續航
不太出眾的外觀(guān)，但越看越有味道
瑞虎3xe 400沿襲CheryDesign設計理念，主打橙、藍元素的車(chē)身，著(zhù)實(shí)是城市的一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。封死的格柵，遠看并不影響視覺(jué)效果。
瑞虎3xe400沿襲了CheryDesign設計理念
車(chē)標位置打開(kāi)后是直流快充口，交流慢充口位于傳統的油箱蓋位置。值得一提的是直流快充蓋子居然采用細線(xiàn)拉拽著(zhù)，估計用久之后會(huì )斷掉。
瑞虎3xe400車(chē)標位置打開(kāi)后是直流快充口，交流慢充口位于傳統的油箱蓋位置
流暢并且上揚的雙腰線(xiàn)顯得側面很有力量感。由于是一臺純電動(dòng)車(chē)型，整車(chē)電池低于車(chē)架底盤(pán)。
瑞虎3xe400，整車(chē)電池低于車(chē)架底盤(pán)
輪轂的樣式走運動(dòng)風(fēng)，大面積的采用藍色的鍍鉻跟藍色車(chē)身搭配還算不錯，但是跟橙色車(chē)身就有些智者見(jiàn)智仁者見(jiàn)仁了。
瑞虎3xe400 輪轂大面積采用藍色的鍍鉻跟藍色
官方描述尾部“橫跨緊湊式的車(chē)尾彰顯設計品質(zhì)，潮流氣息盡現。”，小編認為如果把橫跨尾部的鍍鉻條取消或者是換成黑色的話(huà)，視覺(jué)效果會(huì )更好一些。
內飾裝配工藝有待提高
整個(gè)中控臺采用兩條線(xiàn)條貫穿的設計，基本上與車(chē)身側面相呼應。座椅、中控臺、門(mén)板使用藍色材料點(diǎn)綴，也是有一絲絲的設計感，但是大面積的采用搪塑材料有些不顯檔次，不過(guò)看回售價(jià)，也就忍忍就算了。
瑞虎3xe400 整個(gè)中控臺采用兩條線(xiàn)條貫穿的設計，基本上與車(chē)身側面相呼應
瑞虎3xe400可惜的是沒(méi)采用液晶儀表盤(pán)，而是采用機械儀表，同級別對手基本上均采用液晶儀表，這一點(diǎn)有些差強人意。左側是常規的時(shí)速表，右側是顯示電動(dòng)機功率輸出的百分表，中間則是信息量飽滿(mǎn)的行車(chē)電腦。
瑞虎3xe400帶有一塊8英寸顯示屏，表面采用磨砂的質(zhì)感，顯示清晰度還不錯，并且還能防指紋。操作邏輯也不錯，可以說(shuō)是整個(gè)內飾的最值得贊賞的一點(diǎn)。
空調操作區域采用按鍵加旋轉的布局方式，阻尼感做的不錯，有一定的反饋力度。雖然空調出風(fēng)口邊上采用鍍鉻飾條，但是開(kāi)冷風(fēng)久了之后會(huì )產(chǎn)生水珠，有點(diǎn)影響視覺(jué)效果。
現在汽車(chē)命名可是越來(lái)越向智能手機看齊了，大眾POLO的升級版叫Polo Plus，比亞迪宋的升級版叫宋Pro，再加上博越PRO、CS75 PLUS等等車(chē)型，放在一塊兒看簡(jiǎn)直是數碼兄弟。榮威RX5前不久也推出了升級版新車(chē)型，同樣是采用這套智能手機命名法，為新車(chē)取名為RX5 MAX，聽(tīng)著(zhù)就比Pro和Plus的段位更高。 那么RX5 MAX在SUV市場(chǎng)中到底是個(gè)什么咖位呢?其實(shí)，作為一款國貨SUV，RX5 MAX的實(shí)力非常強勁，并且Tako經(jīng)過(guò)試駕，也發(fā)現它各方面確實(shí)都很MAX。說(shuō)句主觀(guān)上的評價(jià)：在2019年上市的國貨SUV中，Tako還沒(méi)看到哪款車(chē)能比RX5 MAX展現出來(lái)的野心更強的?？梢哉f(shuō)榮威用這輛RX5 MAX告訴我們，它就是要造一臺硬核國貨出來(lái)。這讓Tako立馬想到了手機圈的一款MAX華為暢享MAX。那么今天我們就來(lái)做個(gè)跨界對標，看看榮威的新車(chē)能否和華為手機一樣，配得上國貨之光的稱(chēng)號。 國貨之光要擁有高于價(jià)位的設計水準 華為暢享MAX的外觀(guān)主打輕奢風(fēng)格，采用了不少高級的設計元素，比如皮紋后蓋設計、珍珠屏、隱藏式傳感器等等;幻夜黑、天際白和琥珀棕這三種經(jīng)典配色也為手機顏值加分不少。因此，很多手機用戶(hù)都評價(jià)說(shuō)華為暢享MAX根本不像一款售價(jià)千元的手機。 榮威RX5 MAX想當國貨之光，當然也得看它是否經(jīng)得起設計水準的考驗。新車(chē)是榮威家族律動(dòng)設計語(yǔ)言的巔峰之作，設計相當大膽前衛，并且粗中有細。首先，新車(chē)的尺寸就很MAX，長(cháng)寬高分別為4647mm*1891mm*1725mm，軸距達到2760mm，這個(gè)數值相信沒(méi)有人會(huì )不滿(mǎn)意。 從外觀(guān)上看，超大尺寸的進(jìn)氣格柵輔以鍍鉻裝飾，進(jìn)一步拉伸了整個(gè)車(chē)頭部分的視覺(jué)寬度;大燈矩陣式的內部結構加持LED光源，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果非常突出;粗壯的腰線(xiàn)設計勾勒出了肌肉感十足的車(chē)身姿態(tài)，進(jìn)一步彰顯出了SUV車(chē)型特有的野性。整體展現出了一種既硬核、又強韌的律動(dòng)美。 內飾上，榮威RX5 MAX將豪華風(fēng)格與簡(jiǎn)約設計完美兼容。I-MAX巨幕級別的全景天窗，抬頭就是廣闊天空，180度豁然開(kāi)朗的視野，想必能吸引各個(gè)年齡層消費者的喜愛(ài)。高級Nappa真皮打孔設計的豪華座椅，整體設計以流線(xiàn)貫穿，呈現視覺(jué)上的韻律感與精致感，集奢華與實(shí)用為一體。后排空間縱深寬適，詮釋的是自由伸展的乘坐含義。 國貨之光要擁有高于價(jià)位的設計水準，這一點(diǎn)榮威RX5 MAX做到了。新車(chē)預售價(jià)14.98萬(wàn)元起，但這設計感別說(shuō)在同級車(chē)型中進(jìn)行對比，就算放到25萬(wàn)元以上的車(chē)型中，也是絲毫不落下風(fēng)的。 國貨之光要擁有世界前沿的科技內涵 雖然只是一款千元手機，但華為暢享MAX折射出了相當豐富的科技內涵，多項技術(shù)走在了世界前沿。比如它備受好評的專(zhuān)業(yè)護眼模式，再比如杜比全景聲加持以及雙揚聲器和雙Smart PA設計等等。 榮威RX5 MAX的科技配置如何呢?從硬件上來(lái)說(shuō)，新車(chē)中控臺配備了14.3英寸曲面大屏，運用了2.5D曲面玻璃材質(zhì)，視覺(jué)效果非常突出;整車(chē)內部的BOSE沉浸式立體聲音響系統，使用SUPER65寬頻揚聲器，音域寬廣、音效逼真，為駕乘者帶來(lái)劇院級的享受;265色交互氛圍燈，隨心溢彩;同時(shí)，新車(chē)還配備了三輻式多功能方向盤(pán)以及12.3英寸的全景AR模式虛擬儀表，黑科技玩得飛起。 而從系統上來(lái)說(shuō)，新車(chē)裝載了升級版的互聯(lián)網(wǎng)智能系統3.0-Pro，能讓汽車(chē)智能記錄、自主學(xué)習，是路線(xiàn)專(zhuān)家，也是行程管家;SKYEYE天眼系統，協(xié)助車(chē)主自動(dòng)調節車(chē)內多項設置，讓人可以更省心地開(kāi)車(chē);再加上環(huán)境感知系統、實(shí)景駕駛輔助系統、智能駕駛輔助系統，自動(dòng)泊車(chē)輔助系統等等……榮威RX5 MAX的科技配置，也能讓國貨汽車(chē)揚眉吐氣了。 國貨之光要擁有領(lǐng)先同級的硬核性能 華為暢享MAX被譽(yù)為性?xún)r(jià)比最高的千元機，一是因為其搭載了高通驍龍660的高性能準旗艦處理器，高能低耗;二是它擁有大內存和大存儲空間，在剛上市的那段時(shí)間就是整個(gè)市場(chǎng)最MAX的存在，是華為品質(zhì)的代表。要成為國貨之光，必須要擁有領(lǐng)先同級的硬核性能。先不說(shuō)榮威RX5 MAX的紙面數據到底如何，就看前不久這款新車(chē)拉飛機的壯舉，就知道它一定不簡(jiǎn)單。 8月20日，上汽榮威RX5 MAX向重達36噸的波音737發(fā)起硬核挑戰，一口氣拖拽其前行40米，成為首款成功完成領(lǐng)航大飛機挑戰的自主品牌車(chē)型。這也是繼大眾途銳、保時(shí)捷卡宴、日產(chǎn)途樂(lè )等合資、豪華品牌車(chē)型之后，首次有中國品牌車(chē)型成功完成這項硬核挑戰。 其實(shí)榮威RX5 MAX成功拖動(dòng)飛機的關(guān)鍵在于，車(chē)輛必須能在低速時(shí)爆發(fā)出巨大扭矩，這也是對發(fā)動(dòng)機性能和變速箱效率的雙重考驗。榮威RX5 MAX搭載上汽藍芯400TGI高功率發(fā)動(dòng)機，匹配6擋濕式雙離合變速箱，最大功率170kW，最大扭矩370N·m，實(shí)測百公里加速僅8.4秒，在15萬(wàn)級的SUV中實(shí)力可以算是首屈一指了。 榮威RX5 MAX此前就已經(jīng)開(kāi)啟了預售，共推出5款車(chē)型，預售價(jià)格區間為14.98萬(wàn)元17.98萬(wàn)元，價(jià)位優(yōu)勢十分明顯，必然會(huì )讓新車(chē)的競爭力再上一個(gè)臺階。Tako獲悉，新車(chē)將于8月28日正式上市。對于這款能夠對標華為、展現國貨之光魅力的SUV，你期待嗎?