高田(Takata)安全氣囊召回已經(jīng)進(jìn)行了七年，就在我們認為它已經(jīng)得到充分處理的時(shí)候，又發(fā)生了新一輪的1000萬(wàn)輛汽車(chē)的召回事件-這就是踢球：據稱(chēng)它們已經(jīng)被召回并進(jìn)行了維修。

周三宣布的新一輪召回行動(dòng)將影響寶馬，菲亞特 克萊斯勒，本田和斯巴魯等美國市場(chǎng)的汽車(chē)。這些已經(jīng)修理過(guò)的車(chē)輛的問(wèn)題在于，在召回的初期，高田用完全相同的設計和化學(xué)成分的新充氣機替換了危險的舊充氣機。

FCA代表指出，自2015年該召回的第一輪以來(lái)，共有50,000輛汽車(chē)受到了影響，但列表中沒(méi)有新的VIN編號。同時(shí)，本田的代表表示，自2019年6月起，即美國國家公路交通安全管理局做出決定的六個(gè)月前，該公司一直在進(jìn)行此次召回。

根據《汽車(chē)新聞》周三的報道，高田相信，充氣機的問(wèn)題會(huì )因時(shí)間，溫度和濕度而加劇，因此，用新的充氣機代替充氣機是最好的方法。不是。

最終，Takata重新配制了充氣機的爆炸性推進(jìn)劑，添加了干燥混合物，有助于將其保存更長(cháng)的時(shí)間。即使Takata停業(yè)了，并在2018年被一家中國公司收購，這就是現在許多汽車(chē)上正在安裝的東西。一些公司選擇了完全不同的方式，從與Takata無(wú)關(guān)的其他公司采購了氣囊充氣機。

根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的數據，自召回開(kāi)始以來(lái)的七年中，已經(jīng)修理了3800萬(wàn)輛汽車(chē)。它還估計，截至2019年11月，汽車(chē)中已安裝了近1300萬(wàn)個(gè)仍有缺陷的零件。

如果最后一個(gè)數字沒(méi)有讓您停下來(lái)，那么您可能是仍然在有缺陷的車(chē)輛周?chē)旭偟娜酥?。請，如果您收到召回的維修通知，請花點(diǎn)時(shí)間修理汽車(chē)。它不會(huì )花費您任何費用，而且很可能可以挽救您和您乘客的生命。