對于體育電工愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常不幸的消息。在傳統制造商正在倍增和三倍地提出零排放汽車(chē)的時(shí)候，阿斯頓·馬丁取消了這種汽車(chē)的設計?？上У氖?，這將是代替保時(shí)捷 Taycan的一個(gè)有趣的選擇。
我們在2015年首次聽(tīng)說(shuō)了阿斯頓·馬丁電動(dòng)汽車(chē)。那時(shí)，這家英國汽車(chē)制造商對汽車(chē)界感到驚訝。該項目不斷發(fā)展，并于2017年宣布與Williams Advanced Engineering(Williams Formula 1團隊的技術(shù)部門(mén))開(kāi)始合作，以創(chuàng )建先進(jìn)的推進(jìn)系統。
去年4月，電動(dòng)Rapide E 在上海車(chē)展上亮相，其設計接近量產(chǎn)。Autocar的編輯透露，但是，取消了將該車(chē)推向市場(chǎng)的計劃。從現在開(kāi)始，它僅是一個(gè)研究平臺。
原因尚不清楚
基本上，這不是官方信息，制造商已經(jīng)確認。它來(lái)自與公司有密切聯(lián)系的人們，并將其傳遞給英國雜志“ 汽車(chē) ”(Autocar)的編輯。最初，阿斯頓·馬丁計劃推出有限的155輛車(chē)。Rapide-E的價(jià)格沒(méi)有透露，但預計在20,000美元至25,000美元之間。還不清楚這輛車(chē)收到了多少訂單，是否涉及費用的償還。
取消此模型的原因未知。但是，汽車(chē)編輯認為，制造商完全專(zhuān)注于公司首款SUV(Model DBX)的發(fā)布。它已經(jīng)正式推出，但計劃僅在今年第二季度交付。
也沒(méi)有理由對公司的領(lǐng)導感到高興。上周有報道稱(chēng)，去年非常令人失望，股價(jià)跌至歷史新低。
Rapide E 應該是什么樣的?
GT(Gran Turismo)電動(dòng)汽車(chē)將基于Rapide模型的生產(chǎn)版本。他還將擁有一個(gè)65 kWh的電池組，該電池組由5600個(gè)18650電池組成，驅動(dòng)器是基于位于后軸的兩個(gè)發(fā)動(dòng)機。最終，Rapide E 做出了大約610 hp的功率和950 Nm的扭矩。
阿斯頓·馬丁· 拉皮德( Aston Martin Rapide) E將加速至250 km / h，并在不到4秒的時(shí)間內達到100。根據WLTP標準測得的車(chē)輛續駛里程，一次充電即可達到320公里甚至500公里。
