日產(chǎn)汽車(chē)不希望客戶(hù)在開(kāi)車(chē)時(shí)感到自己在NASA的指揮中心，但它也希望繼續將越來(lái)越多的技術(shù)融入其模型中。它要求其設計師采用簡(jiǎn)約，實(shí)用和精致的方法來(lái)創(chuàng )建新一代的汽車(chē)內飾。

“我認為人們會(huì )厭倦這些大黑屏。該公司全球設計高級副總裁阿方索·阿爾巴薩(Alfonso Albaisa)在接受《綠色汽車(chē)報道》采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，這是您與外界之間的一堵墻。

現代化的，基于觸摸屏的信息娛樂(lè )系統中包含的信息量幾乎是巨大的。它們顯示導航，連接性和娛樂(lè )功能，并且駕駛員經(jīng)常需要使用屏幕來(lái)訪(fǎng)問(wèn)車(chē)輛設置和調整氣候控制系統。在許多情況下，用戶(hù)手冊也已編入軟件，并且Amazon Fire TV集成有望將更多功能捆綁到我們的儀表板中。

許多汽車(chē)制造商得出結論，添加更多功能需要更大的屏幕。特斯拉Model 3的儀表盤(pán)上支撐著(zhù)一臺中型電視，而B(niǎo)yton的M-Byte將以48英寸的屏幕啟動(dòng)，該屏幕占據了門(mén)柱之間的整個(gè)空間。Albaisa的團隊得出結論，越小越好。

這位設計師解釋說(shuō)，市場(chǎng)研究表明，水平屏幕比垂直屏幕更易于閱讀。清晰，清晰地展示信息也很重要;聽(tīng)起來(lái)很明顯，但這并不是所有人都收到的信息。“我們可以水平移動(dòng)信息的方式使其非常自然地閱讀。這些是大屏幕，我們也正在改變它的圖像，”他告訴Green Car Reports。

在2019年?yáng)|京車(chē)展上推出的Ariya概念(如上所示)悄悄地預覽了這個(gè)新的設計方向。對于設計研究而言，出人意料的現實(shí)是，Ariya的內部雜亂無(wú)章，帶有兩個(gè)屏幕(一個(gè)用于儀表盤(pán)，另一個(gè)用于信息娛樂(lè )系統)，占據儀表板30英寸。圖標相對較大，色彩豐富且分布良好。當Ariya于2021年底進(jìn)入展廳時(shí)，這種布局預計將以最小的變動(dòng)達到量產(chǎn)，日產(chǎn)的其他車(chē)型將在以后接受。