來(lái)自巴伐利亞的新消息，寶馬在2020年初宣布了幾款新的電動(dòng)動(dòng)力總成。與許多歐洲汽車(chē)制造商一樣，它需要盡一切努力來(lái)保持銷(xiāo)售二氧化碳排放量非常低的汽車(chē)。

與奧迪或梅賽德斯一樣，解決方案是使現有發(fā)動(dòng)機適應48V電氣架構，使其成為輕度混合動(dòng)力汽車(chē)?；旧?，每個(gè)裝有普通2升柴油的車(chē)型都裝有該系統：520d / 520d xDrive轎車(chē)/旅行車(chē)，320d / 320d xDrive轎車(chē)，320d / 320d xDrive Touring，X3 xDrive20d和X4 xDrive20d。如果不在清單上，那么他們可能已經(jīng)停止出售了。

理論上，48V輕度混合動(dòng)力驅動(dòng)器通過(guò)在低速或輕載情況下關(guān)閉所有內燃來(lái)工作。并且在加速時(shí)，小型電動(dòng)機和電池會(huì )增加11 hp的臨時(shí)增壓。

3月，寶馬還將推出新款120d。好吧，這不是“新”東西，但是以前，您只能使用帶有xDrive的190 hp，400 Nm發(fā)動(dòng)機。但是現在，動(dòng)力通過(guò)8速自動(dòng)裝置傳到了前輪，您將在7.3秒內達到100 km / h的速度，然后以231 km / h(143 mph)的速度達到最大值。xDrive版本花費了7.0秒，但更加口渴。

今年還新增了用于3系轎車(chē)和Touring的318i動(dòng)力總成。它的輸出功率為156 hp，功率為250 Nm(184 lb-ft)。令人困惑的是，盡管舊的3系和C級使用較小的發(fā)動(dòng)機來(lái)獲得該輸出，但他們正在為此任務(wù)改編2升TwinPower Turbo。0至100公里/小時(shí)的時(shí)間為8.4秒(旅行車(chē)為8.7秒)，這不是享受基本行政轎車(chē)的好方法。

寶馬表示，從今年開(kāi)始，7和8系列將標準配備軟關(guān)閉門(mén)，而X5，X6和X7將獲得新的飾面和裝飾組合。