在撰寫(xiě)本文時(shí)，波士頓的溫度為華氏18度，相當寒冷。這些溫度是豐田決定從2020年漢蘭達開(kāi)始在新英格蘭國際車(chē)展上進(jìn)行全輪驅動(dòng)展覽的原因。

經(jīng)過(guò)徹底的重新設計，第四代中型跨界車(chē)是迄今為止技術(shù)上最瘋狂的。因此，在TNGA – K汽車(chē)結構的基礎上，漢蘭達與凱美瑞(Camry)和阿瓦隆(Avalon)轎車(chē)緊密相連。除了方向盤(pán)上的標志外，這些型號還具有可選的全輪驅動(dòng)功能。

在漢蘭達汽車(chē)中，前驅車(chē)規格加入了不少于三個(gè)AWD選項。其中有兩個(gè)用于V6發(fā)動(dòng)機，第三個(gè)是為混合動(dòng)力系統量身定制的。當檢測到打滑時(shí)，最多可將50%的扭矩傳遞到后輪，并且由于采用了Multi-Terrain Select控制撥盤(pán)，牽引力始終很充足。

凱美瑞AWD還將一半的發(fā)動(dòng)機資源發(fā)送到后軸，在這種情況下，我們要處理的是帶有四個(gè)底盤(pán)的2.5升動(dòng)力裝置。八速自動(dòng)變速器負責變速，豐田汽車(chē)標配寒冷天氣套餐。

升級到Avalon，您將看到3.5升，六個(gè)氣缸，301馬力和267磅-英尺的扭矩。美國配置器仍未列出全輪驅動(dòng)選項，但我們可以從漢蘭達那里獲得價(jià)格差異的線(xiàn)索。

配備前輪驅動(dòng)裝置的L內飾級別售價(jià)$ 34,600(不含目的地費用)，而L AWD則需要$ 36,200。將1,600美元的差額應用到Camry LE和Avalon XLE，我們分別得出26,970美元和37,475美元(不包括運費)。

在中型細分市場(chǎng)中，如果您還記得Altima自2018年以來(lái)一直為2019款車(chē)型提供全輪驅動(dòng)，那么豐田的加入要晚于日產(chǎn)。說(shuō)到這一點(diǎn)，加拿大客戶(hù)將AWD作為標準配置。讓我們回到美國市場(chǎng)，日產(chǎn)全輪驅動(dòng)的中型轎車(chē)售價(jià)為25,450美元。換句話(huà)說(shuō)，如果您選擇凱美瑞AWD，則需要支付額外的費用。