十多天前，我們正在談?wù)撁焚惖滤?奔馳如何拒絕從測試即將到來(lái)的2021年C級W206的原型中散發(fā)出一點(diǎn)偽裝，而這輛車(chē)的大部分外觀(guān)都讓觀(guān)察者聯(lián)想到。

好吧，看來(lái)德國人終于意識到了，最近開(kāi)始測試具有明年生產(chǎn)模型中所有功能的汽車(chē)。

至少在以下間諜視頻中，斯圖加特的街道上發(fā)現了2021年梅賽德斯·奔馳C級W206原型車(chē)，在這種情況下，我們終于可以檢查出(偽裝的)更纖細的尾燈，而不是所看到的占位符圓形LED燈。在以前的汽車(chē)上

前端也更加顯眼，前燈更纖細，顯示了更多細節，而烤架的加大尺寸更加明顯。說(shuō)到這，該原型車(chē)似乎是入門(mén)級的四缸車(chē)型，因為它裝有傳統的發(fā)動(dòng)機格柵，并且廢氣僅排放在汽車(chē)的一側。

可悲的是，該模型的側面是梅賽德斯-奔馳卡車(chē)，攝像師只抓住了它的前后片刻，所以我們不能說(shuō)是汽油版還是柴油版，盡管我們敢打賭它是由汽油驅動(dòng)的。雷諾(Renault)生產(chǎn)的1.6升柴油從其排氣嘴朝下的角度判斷。

梅賽德斯研發(fā)的更大的2.0升柴油發(fā)動(dòng)機被認為是“電動(dòng)化”的潮流，這要歸功于它增加了48伏輕度系統，以及所有其他更強大的發(fā)動(dòng)機，包括下一代C 63的V8發(fā)動(dòng)機。

在內部，最具爭議的變化將發(fā)生，德國人選擇在中央控制臺中集成一個(gè)巨大的觸摸屏平板電腦，該平板電腦將取代汽車(chē)中大多數模擬按鈕和開(kāi)關(guān)。

大觸摸屏是在考慮到下一代MBUX信息娛樂(lè )系統的基礎上開(kāi)發(fā)的，它將結合觸覺(jué)反饋，但勢必會(huì )令很多老派(老派)梅賽德斯-奔馳迷感到不安。