現代汽車(chē)正在向英國初創(chuàng )公司Arrival投資1億歐元，后者由俄羅斯交通部前負責人Denis Sverdlov擁有。Arrival開(kāi)發(fā)了一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)平臺，該平臺吸引了韓國人的興趣，可用于擴展現代和起亞環(huán)保車(chē)型的范圍。

現代汽車(chē)繼續向能夠擴大其在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域競爭力的初創(chuàng )企業(yè)提供資金。去年春天，韓國人向克羅地亞公司Rimac Automobili分配了8000萬(wàn)歐元 ，后者對電動(dòng)跑車(chē)的開(kāi)發(fā)非常熟練，現在決定向英國公司Arrival投資1億歐元，后者計劃生產(chǎn)電動(dòng)商用貨車(chē)。

Arrival由Kinetik投資基金成立于2015年，背后是俄羅斯政府前成員，俄羅斯電信公司Yota的最高經(jīng)理Denis Sverdlov。Arrival總部位于倫敦，但在德國，荷蘭，美國和俄羅斯也設有分支機構，公司有800多名員工。

Arrival聲稱(chēng)已為所謂的電動(dòng)汽車(chē)2.0開(kāi)發(fā)了模塊化平臺。這個(gè)平臺非常靈活，可以讓您獲得大小和用途不同的汽車(chē)，但到目前為止，該公司的網(wǎng)站上只有中型電動(dòng)貨車(chē)，其汽車(chē)布局一次充電即可行駛300英里(483公里)。

順便說(shuō)一下，電動(dòng)貨車(chē)是非常有前途的產(chǎn)品，因為許多物流和國有公司現在正大規模轉向環(huán)保運輸，因此對商業(yè)“綠色”的需求正在增長(cháng)。在同一英國，去年秋天，將生產(chǎn)復古風(fēng)格的小型商用貨車(chē)的莫里斯商業(yè)公司(Morris Commercial)復活了 ，在美國，IT巨頭亞馬遜 立即下令Rivian初創(chuàng )公司 10萬(wàn)輛大型電動(dòng)貨車(chē)。

據稱(chēng)，這輛初學(xué)者面包車(chē)的心臟是可擴展的三明治平臺，其所有組件都是獨立開(kāi)發(fā)的：電池，發(fā)電廠(chǎng)，充電器，軟件，對人體無(wú)害的環(huán)保材料。生產(chǎn)將在當地的小型工廠(chǎng)中進(jìn)行，年產(chǎn)能約為1萬(wàn)輛汽車(chē)。在接受《生意人報》采訪(fǎng)時(shí)，斯維爾德洛夫說(shuō)，客戶(hù)將是主要的郵件和遞送服務(wù)-亞馬遜，UPS，DHL甚至俄羅斯郵政。批量生產(chǎn)計劃于2021年開(kāi)始。

現代汽車(chē)及其起亞公司希望利用Arrival的基礎來(lái)制造其商用車(chē)。為了換取1億歐元的投資，韓國人將獲得這家初創(chuàng )公司的3.33%的股份，而整個(gè)Arrival公司的成本現在估計為30億歐元。