法拉利發(fā)布了F8 Tributo的第一張官方照片，F8 Tributo是中后置引擎的新跑車(chē)，代表了公司經(jīng)典的兩座跑車(chē)berlinetta的最高表達。
該名稱(chēng)是對這款車(chē)型毫不妥協(xié)的布局以及為其提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機的致敬-720伏的強勁功率和創(chuàng )紀錄的185 cv / l的比功率輸出，是騰躍馬歷史上最強勁的V8，特殊系列汽車(chē)，不僅為渦輪增壓器，而且為全線(xiàn)發(fā)動(dòng)機樹(shù)立了標桿。
正如這些享有盛譽(yù)的獎項所表明的那樣，在汽車(chē)界，法拉利的V8發(fā)動(dòng)機被視為運動(dòng)性和駕駛樂(lè )趣的縮影。當將其后部安裝在兩人座中時(shí)尤其如此。法拉利(Ferrari)在過(guò)去的40年中一直在努力完善這種架構的功能范圍，以達到最佳的重量平衡。結果就是F8 Tributo，這是有史以來(lái)最快，最刺激和交流最多的超級跑車(chē)之一。
新車(chē)取代了488 GTB，全面改進(jìn)，在極限上提供了更好的控制以及更佳的車(chē)載舒適性。F8 Tributo的沖壓效率比其替換的汽車(chē)高出50 cv，重量更輕，并且空氣動(dòng)力學(xué)效率提高了10%，此外，最新版本的側滑角控制(現在為6.1裝)也受益匪淺。因此，盡管F8 Tributo提供了當前范圍內所有汽車(chē)中最高的性能水平，但該性能也非常有用。
F8 Tributo提供了720 cv的動(dòng)力，沒(méi)有絲毫的渦輪滯后現象，并產(chǎn)生了令人回味的音軌。借助先進(jìn)的車(chē)輛動(dòng)力學(xué)解決方案，瞬時(shí)功率與出色的操控性相匹配。其中包括新版本的Ferrari動(dòng)態(tài)增強器(FDE +)，該版本可在manettino的RACE位置上首次激活，此舉旨在使性能達到極限并更容易控制并支持更多的駕駛員。方向盤(pán)輪輞的直徑也較小，以提高觸感水平，并使汽車(chē)更具靈活性。此外，與488 GTB相比，減輕重量的措施使汽車(chē)的干重減少了40公斤，從而在不影響內部舒適性的前提下，進(jìn)一步提高了響應能力和駕駛樂(lè )趣。
融入汽車(chē)車(chē)身的最新空氣動(dòng)力學(xué)解決方案有助于確?？梢猿浞掷卯惓姶蟮陌l(fā)動(dòng)機。與488 Pista一樣，F8 Tributo的航空套件直接從賽道上演變而來(lái)，并采用了488 Pista的多項功能，旨在幫助管理發(fā)動(dòng)機熱量，例如，后方傾斜的前散熱器和動(dòng)態(tài)的發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣口放置在擾流板的兩側而不是后側面。
F8 Tributo由法拉利造型中心設計，實(shí)質(zhì)上是通向新設計語(yǔ)言的橋梁，它將繼續強調法拉利高性能和超高空氣動(dòng)力學(xué)效率的關(guān)鍵特征。
S-Duct是汽車(chē)前部的特征，S-Duct是在488 Pista上首次亮相的解決方案，但已經(jīng)過(guò)重新設計，以適應對該汽車(chē)領(lǐng)域的廣泛修改。結果是，與488 GTB相比，僅S-Duct就對下壓力的總體增加貢獻了令人印象深刻的15%。新的，更緊湊的臥式LED前大燈使法拉利的空氣動(dòng)力學(xué)專(zhuān)家可以將新的剎車(chē)冷卻進(jìn)氣口與保險杠外側的進(jìn)氣口相結合，目的是改善整個(gè)輪拱的空氣流通，從而避免增加進(jìn)氣口的尺寸。制動(dòng)系統以應對汽車(chē)的更高速度。
新型Lexan后屏幕展示了發(fā)動(dòng)機艙，并為法拉利最著(zhù)名的V8 F40帶來(lái)的獨特設計元素帶來(lái)了現代感。百葉窗有助于從發(fā)動(dòng)機艙中抽出熱空氣，而不會(huì )影響已損壞的擾流板的效率，該擾流板已進(jìn)一步發(fā)展為增加后部產(chǎn)生的下壓力。擾流板環(huán)繞著(zhù)尾燈，從視覺(jué)上降低了汽車(chē)的重心，使經(jīng)典的雙缸燈和車(chē)身彩色的尾燈重現，這是早期8缸berlinetta的另一個(gè)標志，就像傳奇系列中的第一個(gè)一樣。
機艙保留了法拉利中后引擎Berlinettas典型的，面向駕駛員的經(jīng)典座艙外觀(guān)，但是儀表板，車(chē)門(mén)面板和隧道的每個(gè)元素都經(jīng)過(guò)了完全重新設計。新一代HMI(人機界面)配有圓形通風(fēng)孔，新的方向盤(pán)和控制裝置以及新型的7英寸乘客觸摸屏顯示屏，極大地改善了駕駛員和乘客的車(chē)載環(huán)境。