阿斯頓·馬丁的 DBX直到今年晚些時(shí)候才開(kāi)始銷(xiāo)售，但英國品牌已經(jīng)詳細說(shuō)明了Q by Aston Martin部門(mén)將為新款SUV提供的廣泛個(gè)性化。上圖所示的 阿斯頓·馬丁DBX與3月份在日內瓦車(chē)展上展出的相同，它具有許多 Q觸感。

阿斯頓將Q的創(chuàng )作分為“收藏”和“傭金”兩類(lèi)。收集選項是由阿斯頓(Aston)設計師開(kāi)發(fā)的更獨特(且更昂貴)的選項，可以在全球的DBX的選項列表中找到，而委員會(huì )的項目則很不言自明-它們是由客戶(hù)委托的定制顏色，內飾和功能客戶(hù)并與Q分支共同開(kāi)發(fā)。

Aston使用來(lái)自Q Collection調色板的名為Satin Xenon Grey的油漆完成了該DBX的工作，這看起來(lái)非常險惡，尤其是在此拍照的夜間照明下。黑色的22英寸亮黑色輪轂是DBX定制委員會(huì )的一項服務(wù)，而碳纖維下車(chē)身套件是Collection的選擇。阿斯頓并未詳細介紹任何其他自定義外部部件。

不過(guò)，這是DBX內部的真正特殊內容。幾乎所有東西都被“黑曜石黑”皮革覆蓋，這是DBX的標準選擇之一。圍繞主儀表板區域，中控臺和門(mén)把手的鋁制裝飾條是歐委會(huì )的工具之一。它是由一整塊金屬加工而成的，具有特殊的菱形圖案和緞面鍍鉻表面。貨物地板由一塊巨大的單片碳纖維覆蓋，代替了標準的地毯地板，但請放心，它仍然具有抓地力，因此您的貴重物品不會(huì )滑落。

不過(guò)，DBX的主要設計是在車(chē)門(mén)上和中控臺側面上的委員會(huì )碳纖維裝飾條。它看起來(lái)不像普通的碳纖維，而是具有“技術(shù)涂飾”，說(shuō)實(shí)話(huà)使它看起來(lái)像圖像中的像素化故障。像鋁飾條一樣，這些碳塊是由一塊實(shí)心的材料加工而成的，中間的碳塊由280層碳組成，這些碳層是手工分別鋪設的。為了獲得最終的光潔度，碳必須經(jīng)過(guò)12小時(shí)的固化，然后混合90小時(shí)。

阿斯頓·馬丁沒(méi)有給出任何選擇的價(jià)格，但它們無(wú)疑為DBX的起價(jià)192,986美元增加了很多。阿斯頓執行副總裁兼首席創(chuàng )意官Marek Reichman說(shuō)，這種DBX只是涉及定制可能性的冰山一角。賴(lài)希曼說(shuō)：“ Q為那些渴望不受限制的人提供了工具。” “我完全希望在接下來(lái)的幾個(gè)月中看到各種各樣的創(chuàng )作。” 希望我們也能看到他們。有些甚至可能有由Q設計的相配的車(chē)庫。