全新2020年克爾維特敞篷車(chē)采用折疊式硬頂設計

2020-03-06 17:03:03    來(lái)源:    作者:

雪佛蘭克爾維特(Chevrolet Corvette)已在每一代中作為敞篷車(chē)提供。實(shí)際上,第一代C1車(chē)型只是作為敞篷車(chē)提供。雪佛蘭披露了新一代C8車(chē)型后,立即嘲笑還將有一款敞篷版本將在以后發(fā)布。雪佛蘭在克爾維特(Corvette)作為宇航員首選汽車(chē)的歷史基礎上,選擇展示新款2020年克爾維特敞篷車(chē)在佛羅里達州肯尼迪航天中心。

全新2020年克爾維特敞篷車(chē)采用折疊式硬頂設計

雪佛蘭美國副總裁布萊恩·斯威尼說(shuō):“幾個(gè)月前,當我們推出第一臺中置引擎雪佛蘭克爾維特時(shí),我們就引起了全世界的關(guān)注,現在,我們正在提高首款硬頂克爾維特敞篷車(chē)的門(mén)檻。” “敞篷車(chē)的價(jià)格將僅比入門(mén)級的1LT Stingray轎跑車(chē)貴7500美元。” 根據轎跑車(chē)59,995美元的基本價(jià)格(包括1,095美元的目的地費用)進(jìn)行一些數學(xué)計算,該敞篷車(chē)的起價(jià)為67,495美元。

全新2020年克爾維特敞篷車(chē)采用折疊式硬頂設計

那么,您額外得到的$ 7,500您能得到什么?雪佛蘭說(shuō),好吧,C8從偏移量設計為敞篷車(chē),因此即使車(chē)頂朝下,新的折疊硬頂裝置仍為兩套高爾夫球桿留有足夠的空間。新的硬頂設計比以往的軟頂Corvette車(chē)型更安靜,更安全。

“我們從一開(kāi)始的目標就是確??蛻?hù)在選擇硬頂敞篷車(chē)時(shí)不必犧牲任何功能,性能或舒適度,” Corvette程序工程經(jīng)理Josh Holder說(shuō)。“我們設法保持了與轎跑車(chē)相同的設計主題,以及出色的存儲容量和跟蹤能力。”

該機構由六個(gè)電動(dòng)機驅動(dòng),而不是過(guò)去的Corvettes使用液壓電動(dòng)機(以提高可靠性)。這樣可以使頂蓋以最高30 mph的速度展開(kāi)并在短短16秒內收回。與具有可移動(dòng)的Targa車(chē)頂的雙門(mén)轎跑車(chē)相比,敞篷車(chē)模型不需要駕駛員離開(kāi)車(chē)輛,僅就便利而言,這可能價(jià)值7500美元。

全新2020年克爾維特敞篷車(chē)采用折疊式硬頂設計

放下時(shí),頂部?jì)Ψ旁谟奢p質(zhì)復合面板制成的隔間中,以使其免受發(fā)動(dòng)機熱量的影響。車(chē)身顏色的車(chē)頂是標準配置,但也可提供Carbon Flash金屬漆飾面。與其他中置引擎敞篷車(chē)一樣,克爾維特(Corvette)具有后窗,無(wú)論車(chē)頂位置在哪里,它都可以升高或降低。雪佛蘭還針對敞篷車(chē)專(zhuān)門(mén)調整了底盤(pán),在彈簧和減震器上進(jìn)行了獨特的調整。

與雙門(mén)轎跑車(chē)一樣,動(dòng)力來(lái)自6.2升LT2 V8,該發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生495馬力和470 lb-ft的扭矩,該扭矩通過(guò)八速雙離合器傳到后輪。雪佛蘭沒(méi)有引用性能數據,但我們預計由于重量增加,該敞篷車(chē)只會(huì )比轎跑車(chē)慢一些。

2020年Corvette Stingray轎跑車(chē)將于2019年底在通用汽車(chē)的Bowling Green Assembly工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)。敞篷車(chē)模型將在2020年第一季度末推出。

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