去年，本田向歐洲市場(chǎng)推出了新款CR-V Hybrid。大約一年后，混合動(dòng)力SUV作為2020 CR-V系列的一部分終于進(jìn)入美國，該系列還包括更新的款式和其他新功能。由于本田在印第安納州格林斯堡的美國工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)，CR-V Hybrid將成為Accord Hybrid and Insight的美國第三個(gè)電動(dòng)本田。
CR-V Hybrid與Accord Hybrid共享相同的混合動(dòng)力總成，將兩臺電動(dòng)機與2.0升16氣門(mén)Atkinson循環(huán)發(fā)動(dòng)機相結合，熱效率超過(guò)40%，這是本田量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機中最高的。它的運行無(wú)需傳統的自動(dòng)變速器，可提供與純電動(dòng)汽車(chē)相似的平穩，無(wú)縫的動(dòng)力。
該混合動(dòng)力系統總共可產(chǎn)生212馬力，高于CR-V的190馬力。EPA燃油經(jīng)濟性等級將在稍后發(fā)布，但本田估計，與常規CR-V相比，EPA城市燃油經(jīng)濟性等級提高50%。這意味著(zhù)CR-V混合動(dòng)力車(chē)在城市行駛期間應能提供約45 mpg的油耗。全輪驅動(dòng)作為標準配置歸功于電子離合器，當牽引力較低時(shí)，該電子離合器將動(dòng)力傳遞至后輪。
在2020款車(chē)型年，全非混合動(dòng)力CR-V車(chē)型采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機可通過(guò)CVT變速箱發(fā)送至前輪或全部四個(gè)車(chē)輪，可提供190馬力的功率。外觀(guān)也進(jìn)行了更新，保險杠中集成了霧燈的大開(kāi)口，使2020 CR-V更具侵略性，并且鍍鉻格柵更加醒目。CR-V EX，EX-L和Touring內飾獲得了圓形LED霧燈，而相同內飾的CR-V Hybrid車(chē)型獲得了帶有五個(gè)LED的獨特條形霧燈。
CR-V Hybrid車(chē)型的特點(diǎn)是帶有特殊標志，格柵中央的藍色Honda標志和獨特的后保險杠。所有裝飾件在后玻璃下方還具有新的深色尾燈和鍍鉻處理。CR-V Hybrid還具有隱藏式排氣管，而非混合CR-V Touring飾邊則采用了新的鍍鉻排氣飾面。包括混合動(dòng)力在內的所有CR-V EX和EX-L內飾均采用采用深灰色制成的新18英寸輪轂，而Touring內飾則采用較大的19英寸輪轂。2020年將提供三種新的外部顏色：標準和混合動(dòng)力車(chē)型上的Sonic Gray Pearl和Radiant Red Metallic。新的愛(ài)琴海藍色金屬飾面專(zhuān)門(mén)用于非混合動(dòng)力車(chē)型。
內飾方面，新型CR-V Hybrid擁有獨特的內飾，帶有按鈕式檔位選擇器，兩側為三個(gè)按鈕，分別用于節能，運動(dòng)或電動(dòng)模式。節能模式可更改油門(mén)輸入以?xún)?yōu)化燃油效率，而運動(dòng)版可增強油門(mén)響應和發(fā)動(dòng)機聲音。
所有2020年的Honda CR-V車(chē)型和內飾也都經(jīng)過(guò)重新設計，更加易于使用?？捎玫募夹g(shù)包括具有Apple CarPlay和Android Auto支持的7英寸觸摸屏，導航系統，遠程引擎啟動(dòng)，雙區域氣候控制，電子駐車(chē)制動(dòng)器，后USB充電端口，具有4向電源調節的前排乘客座椅，駕駛員座椅帶有8向電動(dòng)調節和4向電動(dòng)腰部支撐，以及加熱的前排座椅。
作為標準配置，所有本田CR-V現在都配備了本田傳感駕駛員輔助套件，該套件包括具有前向碰撞警告和行人感應功能的自動(dòng)制動(dòng)，道路偏離和車(chē)道偏離警告，自適應巡航控制以及車(chē)道保持輔助。
2020 CR-V的銷(xiāo)售將于今年秋天開(kāi)始，而新的CR-V Hybrid將于2020年初到貨。定價(jià)細節將在接近銷(xiāo)售日期之前披露。