Mahindra Funster設計理念是一種無(wú)胸交叉，已在正在進(jìn)行的2020年汽車(chē)博覽會(huì )上亮相。 雖然紫外線(xiàn)專(zhuān)家不會(huì )在短期內想出一個(gè)跑車(chē)交叉，但Funster是公司設計語(yǔ)言演變的先驅。

關(guān)鍵的外部和內部造型元素最有可能看到在熱切期待的下一代MahindraXUV500，這將在今年晚些時(shí)候首次亮相。 馬欣德拉稱(chēng)Funster為一種運動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)，具有“以游戲換樂(lè )趣”的特點(diǎn)。

四座運動(dòng)，將成為Mahindra的新照明標志與一個(gè)倒置的L形D RL和三管LED前照燈元素。 作為一種電動(dòng)汽車(chē)，Funster放棄了傳統的七槽格柵，但用一種由變色燈組成的虛擬元素代替了它。 前筋膜也得到了大的三件霧燈和一個(gè)尖銳的下巴分配器，攜帶照明的“樂(lè )趣”徽章。

無(wú)框架擋風(fēng)玻璃，肌肉鈑金設計，翅片合金車(chē)輪和一個(gè)巨大的LED尾燈，運行在汽車(chē)的寬度，圍繞外部造型亮點(diǎn)。

在內部，Mahindra Funster概念的特點(diǎn)是一個(gè)高檔儀表板，似乎已經(jīng)從梅賽德斯S級的靈感。 長(cháng)的中央控制臺顯示器作為儀表控制臺加倍，并不缺少觸摸敏感的表面。 中控臺也感覺(jué)像是一個(gè)在梅賽德斯小屋里的家。

方向盤(pán)就像汽車(chē)本身一樣，是裸露的。 我們預計2020年的MahindraXUV500將采用這種儀表板設計和布局，盡管處于稍微淡化的狀態(tài)。

Mahindra Funster概念包一個(gè)高端電力系統，其中包括一個(gè)電機在每個(gè)軸，以實(shí)現電子AWD能力。 凈輸出站在230千瓦(310馬力)，這是足夠好的推動(dòng)交叉到最高速度200公里每小時(shí)。 0-100公里每小時(shí)不到5秒!

這個(gè)概念得益于59.1kWH電池組(Mahindra沒(méi)有指定類(lèi)型，但我們認為它是一個(gè)鋰離子單元)，提供520公里的范圍。 動(dòng)力總成規格，就像未來(lái)主義的造型，突出了汽車(chē)制造商的能力，而不是暗示一個(gè)產(chǎn)品模型。