現在，寶馬已經(jīng)將Z4的第二代產(chǎn)品與豐田汽車(chē)一同帶給了我們，您可以肯定，德國玩具的轎跑車(chē)衍生產(chǎn)品不會(huì )卷土重來(lái)。當然，這不會(huì )阻止數字藝術(shù)家夢(mèng)見(jiàn)這種固定屋頂的德國模型。

這種常見(jiàn)的工作涉及以實(shí)心頂部描繪2019 Z4的渲染。但是，今天帶我們到這里來(lái)的人卻有所不同。更精確地說(shuō)，這種像素特技為舊Z4 Coupe帶來(lái)了現代感。

實(shí)際上，我們在這里看到的是更新的Z4M Coupe，賽車(chē)運動(dòng)模型的343馬力輸出意味著(zhù)它應該能夠與2020 Supra一起使用，至少在肌肉數量方面。

緊湊，肌肉發(fā)達的政變被賦予了后視鏡，前翼裝飾物和后掛飾物(包括排氣門(mén))，這些都是現代M型徽章Bimmer所能找到的。然后，我們得到了一個(gè)很小的行李箱蓋擾流板，但似乎有所作為，以及尾燈組的變換-就像在實(shí)際的改款中會(huì )發(fā)生的那樣，尾燈的整體形狀保持不變，而內部圖形已更新。

哦，別忘了新的車(chē)輪，其多輻設計使它們成為吸引人的磁鐵。

帶有此像素功能的數字標簽JBCars將現代化的Z4 M Coupe放置在下面帖子的原始位置旁邊，因此您可以輕松地發(fā)現差異。

現在，如果您碰巧對BMW Z Coupe血統的終結感到沮喪，那么您應該知道，這家巴伐利亞汽車(chē)制造商在與豐田結盟時(shí)必須考慮銷(xiāo)售數字-在美國市場(chǎng)的頭13個(gè)月中，寶馬原廠(chǎng)Z4據說(shuō)每輛轎跑車(chē)售7輛敞篷跑車(chē)。