在下周的德國法蘭克福車(chē)展上，一輛非常特別的蘭博基尼跑車(chē)漆成金色的薄片和金色的水晶，將在汽車(chē)制造商的展臺上驕傲地發(fā)光。它被稱(chēng)為Sian，基于A(yíng)ventador，它是意大利人有史以來(lái)的第一個(gè)混合動(dòng)力車(chē)。

蘭博(Lambo)為這輛車(chē)選擇了西安(Sian)這個(gè)名字，因為在博洛尼亞語(yǔ)中據說(shuō)是指閃光燈或照明。他們之所以這么稱(chēng)呼是正確的，因為其中的幾乎所有內容都可以快速點(diǎn)亮。

首先，汽車(chē)本身。它由經(jīng)Aventador驗證的V12供電，可產(chǎn)生785 hp的功率，僅這次與48伏電動(dòng)馬達配合使用，可額外增加34 hp的功率。這使總功率達到819 hp，這是蘭博基尼有史以來(lái)從其中一輛汽車(chē)中擠出的最大功率。

安裝了此動(dòng)力總成后，Sian可以在2.8秒內達到62 mph的時(shí)速，實(shí)際上使其成為了有史以來(lái)最快的加速時(shí)間的蘭博基尼。

但這還不是全部。該汽車(chē)制造商決定用超級電容器代替通常用于混合動(dòng)力系統的鋰離子電池。根據他們的說(shuō)法，這是第一次在混合動(dòng)力汽車(chē)上做到這一點(diǎn)。

超級電容器的能量是相同重量電池的三倍，并且每次汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，它都可以立即充滿(mǎn)電。使用該解決方案意味著(zhù)可以立即實(shí)現動(dòng)力增強，而Sian “比沒(méi)有該系統的汽車(chē)要快10%以上”。

盡管增加了電動(dòng)馬達和超級電容器，汽車(chē)的重量并沒(méi)有增加太多。這兩款新硬件的總重量為34千克，轉化為“有史以來(lái)最低的蘭博基尼V12系列重量/功率比：”

從設計角度看，Sian憑借獨特的空氣動(dòng)力學(xué)翼板，車(chē)門(mén)進(jìn)氣口的Y形，發(fā)動(dòng)機罩上的玻璃元件以及前引擎蓋的對角線(xiàn)而脫穎而出。所有這些元素顯然應該使Countach聯(lián)想起。

蘭博基尼計劃制造63個(gè)Sian模型。它們都已經(jīng)以尚未公開(kāi)的價(jià)格出售。