到現在為止，任何在互聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)方面花費了足夠時(shí)間的人都清楚地意識到了接管蘭博基尼領(lǐng)域的雙渦輪增壓器熱潮-而“憤怒的公牛”仍然是唯一一家完全致力于自然吸氣超級跑車(chē)，調諧器的大型公司。他們的客戶(hù)無(wú)法獲得足夠的功率加法器。

但是，當您擁有這樣的TT Lambo并在Cars and Coffee出現另一輛與您相似的TT時(shí)，您會(huì )怎么做?您如何脫穎而出?好吧，您可以做這幾天越來(lái)越多的所有者正在做的事情，并拆下后保險杠(還有外骨骼TT Huracan，以及R8泡沫調諧拖曳響應)。

暴露那些渦輪增壓器不會(huì )破壞臥鋪車(chē)廂的外觀(guān)-當您的阻力賽車(chē)對手凝視那張開(kāi)大的發(fā)動(dòng)機艙時(shí)，可能為時(shí)已晚。

沒(méi)有更嚴肅的說(shuō)明，那里的一些純粹主義者可能會(huì )擔心帕加尼世界正沿著(zhù)同一條路線(xiàn)走下去。這與頁(yè)面底部的社交媒體帖子有關(guān)，該帖子描繪了帕加尼Huayra后保險杠的刪除。

畢竟，San Cesario sul Panaro機器已經(jīng)在工廠(chǎng)配備了雙渦輪增壓器(盡管其V12由Mercedes- AMG提供)，所以放開(kāi)尾巴似乎很自然，對吧?

幸運的是，這似乎只是對服務(wù)的訪(fǎng)問(wèn)，而且，鑒于帕加尼的目標受眾不同，可能沒(méi)有理由為Huayras丟掉一些后繼者而煩惱-從Insta帖子的細節來(lái)看，這次冒險似乎在香港舉行。

盡管如此，這個(gè)絕技使我想起了一個(gè)事實(shí)，即面對所有進(jìn)入演出市場(chǎng)和瞬息萬(wàn)變的快節奏文化的新來(lái)者，帕加尼可能需要重塑自己。但這是另一個(gè)故事。