Encore GX將于今年早些時(shí)候在中國亮相，將加入2020年款美國行列。來(lái)自中東王國的緊湊型跨界車(chē)將于2020年初到達經(jīng)銷(xiāo)商處，填補Encore和Envision之間的空白。
預計通用汽車(chē)會(huì )做出這一決定，如果您還記得別克在美國銷(xiāo)售的近90%來(lái)自SUV，那就更是如此。“在展望品牌的未來(lái)時(shí)，Encore GX將我們定位為那些想要購買(mǎi)小型或緊湊型SUV的人的考慮因素，”負責人Duncho Aldred說(shuō)道。
從平臺開(kāi)始，跨界熱潮不僅讓通用汽車(chē)大開(kāi)眼界。別克沒(méi)有采用全球新興市場(chǎng)的汽車(chē)架構，而是轉向了北美的不同基礎。罪魁禍首是VSS-F，它代表著(zhù)車(chē)輛策略組–前輪驅動(dòng)。
VSS-F的開(kāi)發(fā)最早始于2013年，當時(shí)Mary Barra擔任通用汽車(chē)?？偣矊⒂腥N版本的VSS-F用于A(yíng)級，B級/ C級和D級/ E級車(chē)輛。換句話(huà)說(shuō)，“車(chē)輛策略集–前部”將取代Gamma，D2xx，E2xx，E2xx和Epsilon平臺。別克在“吮吸-敲打-敲擊
”過(guò)程中確認了“出色而高效的性能”，如果您有興趣購買(mǎi)Encore GX，這無(wú)濟于事。但在中國，Encore的長(cháng)軸距同級車(chē)型配備了Ecotec四缸發(fā)動(dòng)機選件，CVT和九速自動(dòng)變速器?；氐矫绹?，我們期望入門(mén)級發(fā)動(dòng)機為1.4升Ecotec。
與貨運量相比，Encore GX的貨運空間比Ecore多5立方英尺，也比Envision小3立方英尺。在技??術(shù)，安全和駕駛輔助方面，帶有標準功能(例如車(chē)道偏離警告，車(chē)道保持輔助，具有自動(dòng)緊急制動(dòng)功能的前向碰撞警報以及前行人制動(dòng)功能)居榜首。
盡管外觀(guān)不錯，內部看起來(lái)還不錯，但Encore GX中的GX破壞了汽車(chē)制造商的命名方案。馬自達在加拿大擁有Mazda3 GX，Oldsmobile將Alero GX作為入門(mén)級裝飾，而Lexus將GX作為T(mén)oyota Land Cruiser Prado的更豪華的兄弟。
