到此為止。全新的后輪驅動(dòng)Alfa Romeo Giulia。它具有一些非常令人印象深刻的功能，以中型轎車(chē)為代表。從發(fā)動(dòng)機開(kāi)始，僅僅是因為令人興奮的報道，一流的Giulia Quadrifoglio(如圖)得到了法拉利最初懷疑的雙渦輪V6。它產(chǎn)生的功率為375kW，能夠在3.9秒內從0-100km / h的速度推進(jìn)光滑的轎車(chē)。

阿爾法尚未發(fā)布其他發(fā)動(dòng)機的詳細信息，但是，可能會(huì )有一系列渦輪增壓汽油和柴油四缸單元。后輪驅動(dòng)是標準配置，全輪驅動(dòng)將是一個(gè)選擇。

至少對于QV而言，它具有雙離合器自動(dòng)變速器以及扭矩矢量控制，以實(shí)現最佳的轉彎穩定性和抓地力。還有一個(gè)集成的制動(dòng)系統，阿爾法表示，該制動(dòng)系統可大大減少制動(dòng)距離，并具有一個(gè)用于高速下壓力管理的主動(dòng)式空氣分離器。

至于設計，它是完全定制的布局，不基于任何現有的Alfa。該平臺是新平臺，重量分配比例為50:50，懸伸短，所有機械零件均位于車(chē)軸之間，以實(shí)現更好的平衡。

前部是傳統的倒三角形格柵，由兩個(gè)大進(jìn)氣口和一個(gè)低擾流板支撐。帶有纖細的大燈和輪廓分明的引擎蓋，以時(shí)尚的Alfa Romeo方式展現出一定的侵略性。

在內部，座艙是為駕駛員設計的。盡管沒(méi)有圖像，但阿爾法說(shuō)，駕駛員的位置被切割成帶有對角線(xiàn)隧道的織物，而儀表盤(pán)和儀表盤(pán)的設計則傳達了量身定制西裝的印象。有碳纖維，木材和用于各種裝飾的織物。

那么，什么時(shí)候上市?阿爾法沒(méi)有透露具體日期，但我們可以期望在今年晚些時(shí)候看到它。澳大利亞分支機構尚未確認是否會(huì )朝下前進(jìn)。