衍生品交易機構期貨行業(yè)協(xié)會(huì )(FIA)呼吁商品期貨交易委員會(huì )(CFTC)與美國證券交易委員會(huì )(SEC)更密切合作，以制定其跨境指引。

在國際衍生品博覽會(huì )(IDX)上，國際汽聯(lián)主席兼首席執行官沃爾特·盧肯(Walter Lukken)呼吁CFTC將其替代合規規則與美國證券交易委員會(huì )的合規規則保持一致。

Lukken還續簽國際影響評估協(xié)議，要求CFTC根據7月12日到期的“多德 - 弗蘭克法案”延長(cháng)美國掉期規則跨境申請的豁免令。

“國際汽聯(lián)希望擴大豁免范圍，以配合美國證券交易委員會(huì )的工作以及歐洲監管機構為購買(mǎi)更多時(shí)間而采取的措施，”Lukken說(shuō)。

“隔離，客戶(hù)保護，職位限制，報告問(wèn)題 - 所有這些都發(fā)生在不同的司法管轄區，并將受益于更大的協(xié)調和一個(gè)聲音，而不是多個(gè)，”他說(shuō)。

5月，美國證券交易委員會(huì )公布了其跨境，基于證券的互換的替代合規框架，從而承認其他司法管轄區的可比監管框架，因此公司無(wú)需在其經(jīng)營(yíng)的其他所有市場(chǎng)明確遵守類(lèi)似的規則。

CFTC尚未完成其跨境指導，其中包括替代合規規則，該規則將概述多德 - 弗蘭克法案規則在美國境外的適用情況。

去年，CFTC的跨境提案包括替代合規指南，但是關(guān)于“美國人”的定義以及規則的入門(mén)級和交易級應用之間的差異仍然存在重要問(wèn)題。

6月初，國際汽聯(lián)宣布將與以歐洲為重點(diǎn)的衍生品交易機構期貨與期權協(xié)會(huì )(FOA)合并，組建一個(gè)包括亞洲子公司在內的全球性組織。這種合并的部分原因是需要在國際監管問(wèn)題上制定統一的行業(yè)立場(chǎng)，例如多德 - 弗蘭克規則的范圍。