Rimac 的 C_Two 電動(dòng)超級跑車(chē)在 2018 年日內瓦國際車(chē)展上首次亮相，當時(shí)似乎不可能達到 1,914 馬力和 1,696 磅-英尺的扭矩，最終

隨著(zhù)Rimac C_Two電動(dòng)超級跑車(chē)即將投產(chǎn)，該公司正在努力完成測試。議程中最新的一項是極端天氣測試，如Rimac的最新視頻所述。與其他在全球

Rimac首席執行官兼創(chuàng )始人馬特·里馬克(Mate Rimac)周一在社交媒體上發(fā)表講話(huà)，以消除該公司即將推出的C_Two電池電動(dòng)超級跑車(chē)的售罄，其中

所有電子設備，包括汽車(chē)中使用的電子設備，都會(huì )產(chǎn)生一定量的電磁輻射。這些排放也會(huì )干擾電子設備。這意味著(zhù)，如果汽車(chē)的排放物過(guò)高，交通信

自從Mate Rimac開(kāi)始嘗試從零開(kāi)始創(chuàng )建電動(dòng)超級跑車(chē)的想法已經(jīng)過(guò)去了大約十年。一切始于他的電動(dòng)BMW E30，他將其用作發(fā)展當今全球汽車(chē)行業(yè)

在與冠狀病毒相關(guān)的延誤之后，克羅地亞汽車(chē)制造商Rimac正準備開(kāi)始生產(chǎn)其第二代電動(dòng)超級跑車(chē)C_Two。里馬克Concept_One的C_Two揭幕概念形式在